7月20日凌晨5点，经过近5个小时的紧张施工，长45米的整体吊装钢箱梁，在650吨履带吊起重设备的专项安拆下，成功完成了30米高度的空中无支架拼接。这是相城区在道路建设项目中，首次采用整体吊装空中无支架拼接施工方法的钢箱梁。

　　G312与S228节点工程(苏州中环北线二期工程配套项目)为混合型全互通型式桥梁改造，是在原有互通基础上新增六条高架桥型式匝道桥，共设计有7联钢箱梁，总长965米，总重4800吨，分别跨越现有匝道以及G312、S228主线及地面道路。

　　此次吊装的钢箱梁节段为G匝道第11联钢箱梁第3、4节段，由于现场安装需要跨越已建成通车的道桥，且节段分隔环缝位于匝道上方，存在作业过程中引发火灾、高空坠落等安全风险，加之缺乏搭设临时支架的场地条件，经多次分析研究、实地论证后，决定采用将地面拼接完毕的第3、4节段整体吊装与已安装的G11-2节段在空中完成无支架拼接的施工方案。

　　项目部提前组织召开了专项施工方案专家论证会，并单独编制了650吨履带吊起重设备安拆专项施工方案。此次吊装施工的顺利完成，为该项目后序跨G312及S228主线钢箱梁吊装施工提供了重要参考，为项目加快建成通车打下坚实基础。

　　G312与S228节点工程总投资3.9亿元，于2018年6月正式开工建设，计划2020年6月完工，目前该工程桥梁下部结构已接近尾声，建成后将有效提升G312与S228的通行效率，极大地缓解G312地面道路交通压力。